FAIXA DE CONDUÇÃO ELÉTRICA
A CONFIANÇA PARA IR A QUALQUER LUGAR
Onde quer que a aventura o leve, a vida com energia elétrica é ilimitada.
ATÉ ONDE POSSO IR COM UM VEÍCULO ELÉTRICO?
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POR QUE A VERDADEIRA AUTONOMIA ELÉTRICA É FREQUENTEMENTE MENOR DO QUE O ANUNCIADO?
Os números anunciados permitem que os motoristas comparem um carro a outro nas mesmas condições. Para isso, todos os fabricantes testam o mesmo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular - INMETRO e citam esses números.
Em comparação às condições e temperaturas controladas do INMETRO, em condições reais, sua autonomia será diferente com base em fatores como velocidade, temperaturas externas e o peso sendo transportado.
COMO MAXIMIZAR A AUTONOMIA DO EV?
A autonomia do EV é normalmente afetada por condições de condução reais. Com acesso ao carregamento doméstico, a autonomia nunca deve ser um problema para viagens locais, mas ainda há maneiras simples de maximizar a autonomia de EV diariamente.
PRÉ-CONDICIONAMENTO
O pré-condicionamento permite aquecer ou resfriar a cabine e a bateria enquanto o Land Rover está conectado. Isso usa energia da rede elétrica e preserva a energia da bateria para maximizar a autonomia de condução.
VELOCIDADE DE CONDUÇÃO
Viajar em um ritmo constante, em vez de realizar acelerações fortes e frequentes, e frenagens bruscas, ajudará a preservar a autonomia elétrica.
MODO ECO
O Modo Eco é uma forma simples de otimizar a autonomia durante o percurso. Ele ajusta algumas das configurações, incluindo a temperatura da cabine e a recirculação de ar, para economizar energia e maximizar a autonomia.
REGENERAÇÃO DO FREIO
Ao tirar o pé do acelerador em um PHEV, um sistema de frenagem regenerativa inteligente reduz, de modo confortável, a velocidade do veículo enquanto converte a potência gerada para otimizar a autonomia da bateria. O acionamento do freio aumenta a quantidade de potência armazenada.
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†Os dados de autonomia do EV têm como base um veículo de produção em rota padronizada. A autonomia obtida irá variar dependendo da condição do veículo e da bateria, da rota propriamente dita e do estilo de condução.